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案例警示|G94珠三角環(huán)線高速佛山市轄路段“10·6”較大道路交通事故案例
  • 2022-04-18 10:03:29
  • 來源: 廣東省應(yīng)急管理廳
  • 發(fā)布機(jī)構(gòu):斗門區(qū)應(yīng)急管理局
  • 【字體:    

   【事故概況】

  2021年10月6日2時28分許,G94珠三角環(huán)線高速(肇花高速花都往肇慶方向)佛山市轄路段發(fā)生一起較大道路交通事故,造成3人死亡、3人受傷。

  【直接原因】

   一是車輛變更車道影響相關(guān)車道內(nèi)的車輛正常行駛。浙J3E1A8號輕型倉柵式貨車駕駛員楊某金駕駛車輛向左變更車道時未提前開啟左轉(zhuǎn)向燈,且影響了后方左側(cè)相鄰車道湘L9FD96號小型普通客車駕駛員李某志的正常行駛。

  二是駕駛員疲勞駕駛,遇事操作不當(dāng)。湘L9FD96號小型普通客車駕駛員在事故發(fā)生前連續(xù)駕車時間長達(dá)9小時,沒有足夠的休息,事故發(fā)生時處于疲勞狀態(tài),當(dāng)遇前方車輛變更車道時,未能按照操作規(guī)范安全駕駛,致使湘L9FD96號小型普通客車發(fā)生側(cè)翻。

  三是乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶。湘L9FD96號小型普通客車乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶,加重和擴(kuò)大了損害后果。

 【事故教訓(xùn)】

  一是駕駛?cè)藛T遵守交規(guī)意識不到位。浙J3E1A8號輕型倉柵式貨車駕駛員楊某金在行駛過程中未提前3秒開啟轉(zhuǎn)向燈、未準(zhǔn)確判斷與后方車輛安全距離,影響了后方車輛正常行駛;湘L9FD96號小型普通客車駕駛員李某志在事故發(fā)生前已連續(xù)駕車9個多小時,違反道路交通條例中“駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4小時”的規(guī)定,生理機(jī)能和心理機(jī)能已經(jīng)失調(diào),因此當(dāng)遇前方車輛變更車道時,就會出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、操作不當(dāng)?shù)膯栴},最終導(dǎo)致事故發(fā)生。

  二是車輛及運(yùn)輸經(jīng)營者不具備營運(yùn)資質(zhì)。湘L9FD96號小型普通客車屬于李某志個人購買的非營運(yùn)車輛,李某志作為該車經(jīng)營者,亦未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可及相應(yīng)從業(yè)資格。在此情況下,李某志利用微信群發(fā)布攬客信息,非法從事旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動。

  三是屬地有關(guān)部門對非法營運(yùn)活動打擊不力。湘L9FD96號小型普通客車駕駛?cè)死钅持救粘I罹幼〉匾院先瓿菫橹鳎瑥?020年10月份以來長期利用多個微信群發(fā)布攬客信息,主要營運(yùn)線路是汝城來往大旺,乘客基本都是汝城縣到大旺及周邊城市打工的人員,從大旺返程時偶爾也會搭載少量回汝城縣的人員。汝城縣交通運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)部門未能及時發(fā)現(xiàn)并打擊李某志利用微信群發(fā)布攬客消息從事非法營運(yùn)的行為,對打擊利用微信群等網(wǎng)絡(luò)平臺組織從事非法營運(yùn)的行為存在工作疏漏。

 【追責(zé)情況】

  對有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人依法依規(guī)追究責(zé)任,對湘L9FD96號小型普通客車駕駛員李某志、浙J3E1A8號輕型倉柵式貨車駕駛員楊某金等2人,移送司法機(jī)關(guān);對湖南省郴州市汝城縣交通運(yùn)輸局的3名相關(guān)公職人員,由紀(jì)委監(jiān)委審查調(diào)查并給予問責(zé)處理。


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