您現(xiàn)在所在的位置 : 眼下正值七月流火。深中通道更“火”。
通車即頂流！數(shù)據(jù)顯示，深中通道開通首周，車流量超過72萬輛次，日均車流量超10萬輛次。這個日均數(shù)據(jù)已達深中通道最初的設計流量。一座大橋，一開通就滿流，這在廣東乃至全國交通史上都是極為罕見的。
路通財通，也可以說橋通財通。
跨江越海的大橋，連接時空，帶動發(fā)展，實現(xiàn)跨越。對于地處珠海西部的斗門區(qū)，至關重要。
1993年11月通車的珠海大橋，率先打破磨刀門水道天然阻隔，實現(xiàn)與主城區(qū)的天塹變通途；2018年10月23日港珠澳大橋的開通，將斗門區(qū)與粵港澳大灣區(qū)連在一起；2022年11月6日，香海大橋通車，珠海東西城區(qū)日益緊密；眼下的深中通道，來得正是時候，全世界看到了珠江口東西兩岸融合的熱望，讓珠海成為真正意義上的“臨深”城市，而有著廣闊產業(yè)腹地的斗門區(qū)可便利承接東岸產業(yè)資源，增添發(fā)展新動能；深圳本身也將獲得便捷通達的產業(yè)外延廣闊腹地。
由遠及近，深中通道、港珠澳大橋、香海大橋、珠海大橋，跨江越海的四巨龍組成大橋通道群，打開斗門區(qū)經濟社會向上發(fā)展的嶄新空間，以交通之變謀求產業(yè)巨變，以產業(yè)之變厚積民生福祉，加快打造橫琴粵澳深度合作區(qū)戰(zhàn)略拓展區(qū)，加快建設全省“百千萬工程”首批典型區(qū)鎮(zhèn)村，推動“百千萬工程”走在全市前列，加快建設現(xiàn)代化產業(yè)強區(qū)“大斗門”。
采寫：本報記者 張帆 攝影：本報記者 梁冠賢
承接東岸產業(yè)資源增添新動能
路通財通，也可以說橋通財通。
把視線放大、拉長，國內的杭州灣、國外的東京灣區(qū)、舊金山灣區(qū)，都是以跨海大橋為紐帶構建出往來緊密的城市群，從而實現(xiàn)了都市圈人口集聚和區(qū)域經濟高速發(fā)展。
跨越珠江口，一直是廣東人的“夢”。每一次珠江口上的“大動靜”，都格外引人關注。從20世紀90年代的虎門大橋，到10年前的南沙大橋，再到6年前的港珠澳大橋，再到眼下的深中通道通車，無一例外?；浉郯拇鬄硡^(qū)世界級城市群的宏大構想，通過深中通道和港珠澳大橋雙重跨海通道變得可望可及，創(chuàng)新要素流動暢通無阻。
橋通財通，整個珠江口西岸都為之一振。種種跡象顯示，從珠海再到周邊城市，都在掀起一場嫁接深圳創(chuàng)新資源外溢的大比拼。
熱鬧背后，作為珠江口西岸都市圈的核心城市，珠海正在低調布局，一個很重要的議題是如何用好港珠澳大橋、深中通道等重大交通設施。
跨江越海的大橋，對于地處珠海西部的斗門區(qū)，至關重要。
一方面，磨刀門水道水量豐沛、東流入海，將珠海東西部天然割裂開來，過去相當長一段時間，東西部銜接通道極為單一；一方面，斗門區(qū)是典型的嶺南水鄉(xiāng)，在614平方千米的范圍內，河道縱橫、河網相連。交通問題尤其是路橋建設，成為實體經濟發(fā)展、民生福祉不斷提升的關鍵因素。
上世紀八十年代中期，斗門開始大筑路橋。此后，1987年新環(huán)大橋、1988年井岸大橋和上橫大橋、1990年斗門大橋、1992年蓮溪大橋及南門大橋等相繼通車……近百座大大小小的橋梁，結束了轄區(qū)內交通靠擺渡的歷史，既大大方便了群眾出行，又為推動實體經濟發(fā)打下堅實基礎。
1993年11月通車的珠海大橋，成為打通珠海東西部的第一條交通“長龍”。開通至今已有31年的這座大橋，助力斗門區(qū)實現(xiàn)了歷史性跨越。
2018年10月23日港珠澳大橋的開通，再次為斗門插上了騰飛的翅膀?？梢哉f，港珠澳大橋，連接起香港、澳門和珠海，也把斗門區(qū)與珠海乃至粵港澳大灣區(qū)，更加緊密地連在了一起。
4年之后的11月6日，跨越坭灣門水道、磨刀門水道、連接珠海東西城區(qū)的香海大橋正式通車，與珠海大橋、港珠澳大橋組成大橋通道群，打開斗門區(qū)經濟社會向上發(fā)展的嶄新坐標，助力斗門區(qū)2023年實現(xiàn)地區(qū)生產總值527億元，跨過500億元大關。
眼下的深中通道，來得正是時候。大橋的通車，讓珠海成為真正意義上的“臨深”城市，可便利承接東岸產業(yè)資源的溢出，加速“向東”追趕的步伐。同時，深圳本身也將獲得便捷通達的產業(yè)外延廣闊腹地，為企業(yè)向高端化轉型發(fā)展，進一步實現(xiàn)降本增效打開了空間。
如何用好深中通道帶來的連鎖效應，地處珠海西部，作為珠海鄉(xiāng)村振興主戰(zhàn)場、實體經濟發(fā)展主戰(zhàn)場的斗門區(qū)未雨綢繆，積極布局下好產業(yè)資源承接的先手棋，為全區(qū)經濟社會高質量發(fā)展“爭”添磅礴新動能。
為東岸產業(yè)外溢提供優(yōu)質廣闊腹地
深中通道通車第二天，來自深圳的新國貨“黑馬”項目落戶斗門。
7月1日，珠海市人民政府、大橫琴集團與深圳術葉創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱為“術葉創(chuàng)新”）簽訂徠芬全品類超級工廠項目戰(zhàn)略合作協(xié)議。
本次簽約的徠芬全品類超級工廠項目，將落地位于富山工業(yè)園的斗門大橫琴5.0產業(yè)新空間，項目總規(guī)劃布局超40萬平方米，擬分期實施，預計2025年開始正式投產。
術葉創(chuàng)新是一家擁有多年研發(fā)、生產經驗的創(chuàng)新型產品公司，先后通過國家高新技術企業(yè)、專精特新企業(yè)等認定。
2019年，術葉創(chuàng)新高速吹風機研發(fā)啟動；2020年，三相高速無刷電機研發(fā)成功……近年來，術葉創(chuàng)新憑借自研自產的“高速無刷電機”“伺服系統(tǒng)”等技術，打造了深受歡迎的徠芬高速吹風機和掃振電動牙刷產品，全球用戶超千萬，高速吹風機品類更是連續(xù)三年拿下全網銷量第一的寶座，在新國貨浪潮中成為一匹不折不扣的“黑馬”。
項目入駐斗門大橫琴5.0產業(yè)新空間，將采用“定制代建”模式，分期實施。所謂“定制代建”，是指由企業(yè)“點單”提出需求，由大橫琴集團承接建造工程，物業(yè)交付投產后，企業(yè)以租金或購買等方式返還建設費用。該模式的優(yōu)勢在于，企業(yè)不用投資就能入駐“量身定制”的產業(yè)綜合體，一站式滿足產業(yè)類項目關于研發(fā)樓、廠房、宿舍、公共服務配套等多種功能需求。
來自大橫琴集團的消息稱，未來該集團與術葉創(chuàng)新將結合雙方優(yōu)勢和資源，全方位建立多樣化的合作模式，打造新一代3C智能產品研發(fā)制造基地，共同推動項目在智能小家電產業(yè)領域的市場開拓，引領帶動相關上下游產業(yè)集聚，打造相關產業(yè)生態(tài)，助推珠海市智能家電產業(yè)升級，推動實體經濟高質量發(fā)展。
深中通道飛馳海面，駛來的不只是車流，珠江口東西兩岸城市間的人流、物流、資金流、信息流得以加速流轉。
東連港珠澳大橋、再接深中通道，斗門區(qū)自然而然成為“近水樓臺”之地。拓空間、優(yōu)環(huán)境、強招商……站在深中通道的風口之上，在東西岸產業(yè)交棒的接力跑中，作為珠海鄉(xiāng)村振興主戰(zhàn)場、實體經濟發(fā)展主戰(zhàn)場的斗門區(qū)正蓄勢待發(fā)，從交通互聯(lián)到產業(yè)共融，越來越多深圳企業(yè)上演“西游記”，使深斗“牽手”愈發(fā)緊密。這其中不乏高仁電子、富盛電子、龍宇科技、和美精藝半導體、匯創(chuàng)達科技等知名企業(yè)。
今年3月，位于富山工業(yè)園一圍片區(qū)的珠海市富盛電子有限公司舉行開業(yè)慶典。這家來自深圳的國家高新技術企業(yè)將建設占地面積3.1萬平方米的智能總部工廠。該公司副總經理黎景調表示，新廠房面積較深圳工廠擴大了4倍，產能也將擴大4倍，公司訂單穩(wěn)定，同比增長15%到25%。
今年上半年，深圳車泰斗科技有限公司將目光瞄準斗門，在斗門大橫琴5.0產業(yè)新空間啟用新的生產基地。據(jù)悉，該基地總投資約5000萬元，廠房面積約2萬平方米，預計2026年達產產值約2.3億元，主攻歐美中高端產品。
“深中通道不僅是深圳與中山之間的通道，更是珠江口東西兩岸的快捷通道。深中通道開通后，短期內是珠海與深圳之間的往來更加便捷?！倍烽T大橫琴5.0產業(yè)新空間項目有關負責人表示，從富山工業(yè)園到深圳一個半小時左右的車程，比之前縮短一半。長期來看，深中通道開通抹平了珠海與深圳兩地的地理區(qū)隔，改變了現(xiàn)有的交通格局，東西兩岸可以更好地進行產業(yè)協(xié)作，斗門大橫琴5.0產業(yè)新空間將會引進更多的優(yōu)質企業(yè)落地發(fā)展。
可以說，深中通道的通車，讓深圳的產業(yè)資源外溢，讓斗門區(qū)產業(yè)創(chuàng)新引擎持續(xù)加碼。憑借“新勢力”，斗門區(qū)搶灘布局短途交通、新能源、無人機等產業(yè)新賽道，成為推動經濟社會高質量發(fā)展的重要支撐。
港澳企業(yè)入駐游客往來更便捷
“7月3日，作為澳資的金悅軒中央廚房及食品加工項目，正式簽約入駐斗門區(qū)預制菜產業(yè)園二期項目?！倍烽T生態(tài)農業(yè)園管委會有關負責人表示。
作為金悅軒中央廚房及食品加工項目的投資主體單位，中山市明悅食品有限公司（以下簡稱“明悅公司”）成立于2013年，是一家集研發(fā)、生產、銷售為一體的綜合型食品生產、銷售企業(yè)。珠海市金悅軒海鮮火鍋酒家有限公司是明悅公司的關聯(lián)公司，是明悅公司的實際投資方及管理方。
據(jù)介紹，金悅軒中央廚房及食品加工項目擬租賃斗門區(qū)預制菜產業(yè)園二期1#廠房整棟約24000平方米廠房，引進國內外先進食品加工生產線，建設高標準GMP廠房，以滿足未來發(fā)展的需要，提升品牌形象，升級產品品質。預計達產后3年內平均年產值不低于9800萬元，平均年稅收貢獻不低于418萬元。
斗門區(qū)預制菜產業(yè)園二期項目位于斗門生態(tài)農業(yè)園內，用地面積11.83萬平方米，總建筑面積約25萬平方米。項目用地分01-03三個地塊，其中01地塊建筑面積約8.44萬平方米，自2月份投入運營以來，入駐企業(yè)合計租賃面積為52607.22平方米，占園區(qū)廠房面積70.87%；總投資額達1.94億元，年產值可達3.6億元，預計稅收貢獻1852萬元/年。
2022年6月，斗門區(qū)預制菜產業(yè)園入選省級現(xiàn)代農業(yè)產業(yè)園建設名單。該產業(yè)園以斗門智能制造經濟開發(fā)區(qū)20.9平方公里為發(fā)展腹地，核心區(qū)規(guī)劃總用地面積1250畝。目前，一二三期建設在穩(wěn)步推進，將打造廣東預制菜產業(yè)“燈塔園區(qū)”。
金悅軒中央廚房及食品加工項目，是港澳企業(yè)扎根斗門區(qū)預制菜產業(yè)園謀求高質量發(fā)展的生動實踐。
隨著“港車北上”“澳車北上”政策的實施，隨著港珠澳大橋的“大橋經濟”日趨繁榮，越來越多的港澳企業(yè)來斗門投資興業(yè)。數(shù)據(jù)顯示：截至上半年，斗門區(qū)在商務部系統(tǒng)在冊外資企業(yè)達958家，累計實到外資18.12億美元，其中，港澳企業(yè)達784家，累計實到外資9.84億美元，占比54.3%。斗門區(qū)1-6月新設外商投資企業(yè)59家，同比增長59.5%，其中港澳企業(yè)達53家，占比89.8%。1-5月實際吸收外資同比增長55%，增速全市第一，其中港澳實際外資占比93.5%。
近日，中央廣播電視總臺下屬的中國國際電視臺（CGTN），走進白藤頭水產批發(fā)市場，全英文報道了“港車北上”“澳車北上”在斗門的消費潮流。
在中國國際電視臺的鏡頭下，白藤頭水產批發(fā)市場內各家水產檔口，既有魷魚、羅氏蝦、青蟹、生蠔等常見的魚蝦蟹，也有帝王蟹、東星斑、龍蝦等海鮮新寵，品種繁多，前來選購的市民、游客絡繹不絕。作為華南地區(qū)大型水產品交易中心之一，斗門區(qū)白藤頭水產批發(fā)市場憑實力爆紅，逐漸成為港澳居民購買和品嘗新鮮海味的熱門目的地。
“從香港元朗出發(fā)，經過港珠澳大橋，只需90分鐘就到了，不需要中途停留和轉車。”來自香港的游客向CGTN表示，與香港市場相比，白藤頭水產批發(fā)市場的物價便宜三分之二，這里的海鮮非常鮮活。
除了海鮮，港澳游客同樣熱衷于來斗門觀光旅游，觀賞本土民俗、泡溫泉品美食大餐、玩轉鄉(xiāng)村親子農耕、品嘗非遺特色美食、感受非遺文化魅力……在周末及節(jié)假日，港澳游客數(shù)量占比高達40%左右。
港澳企業(yè)的數(shù)量日益增加，港澳游客的斗門火爆游，跨境電商和國際快件的發(fā)展，得益于開通6年的港珠澳大橋的“大橋經濟”。
隨著深中通道的通車，攜手港珠澳大橋，借力香海大橋、珠海大橋，四條跨江越海的“巨龍”合力，助力斗門區(qū)在交通之變中謀求產業(yè)巨變，加快打造橫琴粵澳深度合作區(qū)戰(zhàn)略拓展區(qū)，加快建設全省“百千萬工程”首批典型區(qū)鎮(zhèn)村，推動“百千萬工程”走在全市前列，加快建設現(xiàn)代化產業(yè)強區(qū)，高質量建設現(xiàn)代化“大斗門”。
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