您現(xiàn)在所在的位置 : 本報訊（記者張帆）斗門區(qū)蓮洲鎮(zhèn)上橫大橋改建工程項目再迎新進展：項目全面鋪開引橋預制箱梁架設(shè)工作，預計9月中旬可完成全部施工，12月具備全線通車條件。新橋通車后，在方便蓮洲片區(qū)出行的同時，還將有效促進珠海與江門兩市之間的互聯(lián)互通。
8月29日，記者在項目現(xiàn)場看到，東側(cè)引橋約7米高的橋墩聳立，架設(shè)工作正有條不紊地展開。一臺140噸的架橋機將一節(jié)長25米、重75噸的預制梁片緩緩吊起，勻速移動，僅僅用了10分鐘，便將預制梁穩(wěn)穩(wěn)地落在拼裝橋墩支架上。隨后，施工人員對預制梁進行位置微調(diào)和固定。
據(jù)介紹，此次施工的是上橫大橋引橋預制箱梁架設(shè)工作。
為確保優(yōu)質(zhì)高效完成任務(wù)，項目部提前對架設(shè)人員進行詳細的技術(shù)培訓，對高空起重吊裝作業(yè)工序進行了詳細檢查，確保架梁過程的規(guī)范性、安全性、可控性；在架梁過程中，對提、運、架等關(guān)鍵工序嚴格把控，反復研討模擬架設(shè)過程，最大程度地保證架設(shè)工作安全穩(wěn)步推進?！案鶕?jù)設(shè)計要求，預制箱梁架設(shè)工作遵循從兩邊到中間的順序，先架設(shè)邊梁，再架設(shè)中梁，確保達到設(shè)計寬度。”項目現(xiàn)場負責人薄繼民表示。
上橫大橋始建于1988年，橫跨蓮洲勞勞溪水道，是連接我市與江門市的交通要道。
歷經(jīng)30余年風雨，上橫大橋一度淪為4類危橋。2021年11月，上橫大橋改建工程項目啟動，在原址處拆除重建新橋。新橋按二級公路設(shè)計，主線為雙向兩車道，設(shè)計時速為60公里，兩側(cè)設(shè)置人行道和非機動車道，滿足周邊群眾通行需求。此外，新橋?qū)⒁詢?nèi)河3級雙孔通航標準建設(shè)，提升通航能力。
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